需要特别强调的是，此次改造优化了车辆掉头方案，也就是说，将改变驾驶人固有的转弯方式，新的优化方案将进入路口的左转、掉头车道设置于路口进口右侧。
据说到时候根据道路标线行驶就可以了，不要感到疑惑哦！
友情提示：
在进入滨河路、塔园路、玉山路时，一定要注意地面的标志标线，因为接近路口的地面标志标线已经进行了适当的延长和改造，原先路口隔离车道的实线有所增长，意味着司机在路口等候红灯时，要提前选择好路线，否则实线变道是要被抓拍的。当然，如果开过了路口也不要着急，可以在下一个路口掉头或者选择其他道路绕行。
交警表示，在改造施工时，公安机关交通管理部门会实时跟进，对具体细节提出进一步优化的建议；
在开始实施时，由于现有技术无法对掉头车辆的通行需求做到精确预估，在通行不畅时请保持耐心等待，警方在掌握通行需求后会及时调整信号灯配时，保证通行便利；
新区最堵的路段交通终于要改善了，这个消息真是要奔走相告啊！经过枫桥、狮山片区的筒子们终于可以感到一丝欣慰了。具体是滨河路、塔园路、玉山路的部分路段实施交通组织方案优化改造，这些路段信号灯、路面转弯指示标志都有所变化，千万别走错了哦，11月初将正式实施全新优化方案。
具体改造方案
具体交通组织优化改造方案为：对有关道路(路段)利用中央隔离护栏，使支线出入口的机动车“右进右出”、并实行灯控路口右侧掉头和左转的管理方案，从而提高整体路网的通行效率。对有关道路（路段）利用中央隔离护栏，同时，信号灯也将同步更新。
玉山路(滨河路-淮海街西0.29+0.43公里、汾湖路-珠江路0.76公里)